Consema convoca audiências públicas para o projeto do Centro Logístico Campo Grande
São Paulo--(DINO - 13 nov, 2018) - O Conselho Estadual de Meio Ambiente (Consema) publicou no Diário Oficial do Estado, em 7 de novembro, as convocações para as audiências públicas do Centro Logístico Campo Grande (CLCG), empreendimento de responsabilidade da Fazenda Campo Grande Logística e Participações. As audiências serão em Rio Grande da Serra (10 de dezembro) e em Santo André (17 de dezembro). As cópias do EIA/Rima estarão disponíveis para consulta em três locais na região do ABC (abaixo descritos) e também cópia eletrônica no site https://cetesb.sp.gov.br/licenciamentoambiental/eia-rima. Ano 2017 -Processos 227/2017 e 022478-25.
O empreendimento, localizado no entorno do Pátio Ferroviário Campo Grande (Santo André), permite integração entre o Porto de Santos e a região macrometrópole do Estado de São Paulo - composta pelo quadrilátero formado por Sorocaba, Campinas, Santos e São José dos Campos. O CLCG é um projeto logístico rodoferroviário, que tem o modal ferroviário como majoritário, permitindo a triagem, o transbordo e a armazenagem melhorando a formação e composição dos trens de cargas do Porto de Santos.
"As audiências públicas, conforme prevê o sistema de licenciamento ambiental, representam a oportunidade da sociedade civil e da população conhecerem melhor o projeto, esclarecerem dúvidas e proporem ações", fala o sócio responsável pelo projeto, Jael Rawet.
O CLCG será um empreendimento que servirá para a formação de trens para levar e trazer carga do Porto de Santos. Exemplificando: os trens vêm do Interior ou de outros Estados para levar a carga para Santos. Como o sistema de cremalheria tem uma limitação em função da descida da serra, as cargas ficam no centro logístico e depois são redistribuídas para ida a Santos, por isso que o sistema é chamado de intramodal, ou seja, as cargas continuam sendo transportadas por meio da ferrovia. O mesmo acontece com as cargas que chegam de Santos e vão para o interior. No centro logístico, as cargas vindas de Santos ficam armazenadas por um período até a formação dos trens. Ou seja, é uma redistribuição. Por essa razão, que o projeto é denominado rodoferroviário, porque a rodovia só será utilizada para a distribuição de cargas no entorno, já que o empreendimento está inserido no contexto do plano logístico do Estado de São Paulo e também do Governo Federal (ferroanel), pois ele funcionará como um centro de apoio periférico. Nesse plano, a ligação do modal ferroviário com rodoviário para a distribuição de carga por meio de caminhões em área urbana, será na Vila Carioca, em São Paulo e na outra ponta, no Porto de Santos.
O CLCG ocupará 20% de uma área total de 468 hectares, portanto, 80% serão totalmente preservados, além também de investimentos em compensações externas em 109 hectares. O projeto foi elaborado respeitando todas as características ambientais, tanto que o traçado definido resultou inferior ao potencial de ocupação das áreas. Outro fator importante é que no trecho escolhido a ferrovia apresenta um trecho retilíneo e plano, que permite a implantação de ramais ferroviários.
A operação do empreendimento está prevista para iniciar no ano de 2024 e sua implantação se dará em fases. Estima-se que 60% do empreendimento estará ocupado em 10 anos, e que tenha alcançado 90% de ocupação em 25 anos.
Segundo levantamentos realizados pela consultoria ambiental, o Estado de São Paulo conta com uma matriz de transporte que inclui rodovias, ferrovias, a hidrovia do Tietê, o maior aeroporto (Guarulhos) e o porto com maior movimentação de cargas do País (Porto de Santos). No entanto, 93% das cargas são transportadas pelo modal rodoviário e 50% das viagens têm origem ou destino na Macrometrópole. Este projeto vem ao encontro da necessidade estratégica do Estado de São Paulo, que visa aumentar a participação ferroviária na matriz de transportes, com melhor distribuição da divisão modal, e aumento da participação dos modos mais econômicos e menos poluentes, sobretudo da ferrovia.
Com o início da operação do empreendimento (prevista para o ano de 2024) está prevista a criação de 1.200 novos postos de trabalho, durante a operação total. São estimados um aumento na arrecadação municipal de Santo André de R$ 35 milhões ano.
Sobre o projeto
O Centro Logístico Campo Grande (CLCG) é um projeto logístico rodoferroviário, que tem o modal ferroviário como majoritário. A ocupação pelo projeto se dará em 20% das três glebas, as quais totalizam 468 ha, localizadas no bairro Campo Grande, município de Santo André.
Serão implantados platôs para abrigar instalações logísticas, como pátios e galpões, implantação de ramais e desvios ferroviários, além de toda a infraestrutura de apoio, incluindo sistemas de abastecimento de água, coleta e tratamento de esgotos, sistemas de drenagem de águas pluviais, viário interno e melhorias no viário externo de acesso ao empreendimento.
Audiências Públicas
Data: 10 de dezembro de 2018 /Horário: 17hs
Local: Fundo Social de Solidariedade - Salão Nobre - Rua do Progresso 700 - Centro, Rio Grande da Serra/SP
Data: 17 de dezembro de 2018/ Horário: 17hs
Local: Casa de Portugal, Rua Nossa Senhora de Fátima, 75, Paraíso, Santo André/SP
Consulta
O EIA/RIMA estará à disposição dos interessados, para consulta, no período de 08 de novembro a 17 de dezembro, nos seguintes locais e horários:
SEMASA - Serviço Municipal de Saneamento Ambiental de Santo André
Rua José Caballero, 143, Centro, Santo André/ SP, de segunda a sexta-feira (exceto feriados), das 09h às 12h e das 13h às 16h30;
BIBLIOTECA DE PARANAPIACABA - "Abia Ferreira Francisco", Avenida Rodrigues Alves, s/nº, Vila de Paranapiacaba, Santo André/SP, de segunda a sexta-feira (exceto feriados), das 09h às 12h e das 13h às 16h;
PREFEITURA DE RIO GRANDE DA SERRA - Salão de Entrada, Avenida Dom Pedro I, 10 - Centro, Rio Grande da Serra/SP, de segunda a sexta-feira (exceto feriados), das 9h às 12h e das 13h às 17h.
Informa também que cópia eletrônica pode ser encontrada no site: https://cetesb.sp.gov.br/licenciamentoambiental/eia-rima. Ano 2017 - Processos 227/2017 e 022478-25.
Dados do projeto:
Centro Logístico Campo Grande
Localização: Rodovia Antônio Adib Chammas (SP-122)
Website: https://cetesb.sp.gov.br/licenciamentoambiental/eia-rima
O empreendimento, localizado no entorno do Pátio Ferroviário Campo Grande (Santo André), permite integração entre o Porto de Santos e a região macrometrópole do Estado de São Paulo - composta pelo quadrilátero formado por Sorocaba, Campinas, Santos e São José dos Campos. O CLCG é um projeto logístico rodoferroviário, que tem o modal ferroviário como majoritário, permitindo a triagem, o transbordo e a armazenagem melhorando a formação e composição dos trens de cargas do Porto de Santos.
"As audiências públicas, conforme prevê o sistema de licenciamento ambiental, representam a oportunidade da sociedade civil e da população conhecerem melhor o projeto, esclarecerem dúvidas e proporem ações", fala o sócio responsável pelo projeto, Jael Rawet.
O CLCG será um empreendimento que servirá para a formação de trens para levar e trazer carga do Porto de Santos. Exemplificando: os trens vêm do Interior ou de outros Estados para levar a carga para Santos. Como o sistema de cremalheria tem uma limitação em função da descida da serra, as cargas ficam no centro logístico e depois são redistribuídas para ida a Santos, por isso que o sistema é chamado de intramodal, ou seja, as cargas continuam sendo transportadas por meio da ferrovia. O mesmo acontece com as cargas que chegam de Santos e vão para o interior. No centro logístico, as cargas vindas de Santos ficam armazenadas por um período até a formação dos trens. Ou seja, é uma redistribuição. Por essa razão, que o projeto é denominado rodoferroviário, porque a rodovia só será utilizada para a distribuição de cargas no entorno, já que o empreendimento está inserido no contexto do plano logístico do Estado de São Paulo e também do Governo Federal (ferroanel), pois ele funcionará como um centro de apoio periférico. Nesse plano, a ligação do modal ferroviário com rodoviário para a distribuição de carga por meio de caminhões em área urbana, será na Vila Carioca, em São Paulo e na outra ponta, no Porto de Santos.
O CLCG ocupará 20% de uma área total de 468 hectares, portanto, 80% serão totalmente preservados, além também de investimentos em compensações externas em 109 hectares. O projeto foi elaborado respeitando todas as características ambientais, tanto que o traçado definido resultou inferior ao potencial de ocupação das áreas. Outro fator importante é que no trecho escolhido a ferrovia apresenta um trecho retilíneo e plano, que permite a implantação de ramais ferroviários.
A operação do empreendimento está prevista para iniciar no ano de 2024 e sua implantação se dará em fases. Estima-se que 60% do empreendimento estará ocupado em 10 anos, e que tenha alcançado 90% de ocupação em 25 anos.
Segundo levantamentos realizados pela consultoria ambiental, o Estado de São Paulo conta com uma matriz de transporte que inclui rodovias, ferrovias, a hidrovia do Tietê, o maior aeroporto (Guarulhos) e o porto com maior movimentação de cargas do País (Porto de Santos). No entanto, 93% das cargas são transportadas pelo modal rodoviário e 50% das viagens têm origem ou destino na Macrometrópole. Este projeto vem ao encontro da necessidade estratégica do Estado de São Paulo, que visa aumentar a participação ferroviária na matriz de transportes, com melhor distribuição da divisão modal, e aumento da participação dos modos mais econômicos e menos poluentes, sobretudo da ferrovia.
Com o início da operação do empreendimento (prevista para o ano de 2024) está prevista a criação de 1.200 novos postos de trabalho, durante a operação total. São estimados um aumento na arrecadação municipal de Santo André de R$ 35 milhões ano.
Sobre o projeto
O Centro Logístico Campo Grande (CLCG) é um projeto logístico rodoferroviário, que tem o modal ferroviário como majoritário. A ocupação pelo projeto se dará em 20% das três glebas, as quais totalizam 468 ha, localizadas no bairro Campo Grande, município de Santo André.
Serão implantados platôs para abrigar instalações logísticas, como pátios e galpões, implantação de ramais e desvios ferroviários, além de toda a infraestrutura de apoio, incluindo sistemas de abastecimento de água, coleta e tratamento de esgotos, sistemas de drenagem de águas pluviais, viário interno e melhorias no viário externo de acesso ao empreendimento.
Audiências Públicas
Data: 10 de dezembro de 2018 /Horário: 17hs
Local: Fundo Social de Solidariedade - Salão Nobre - Rua do Progresso 700 - Centro, Rio Grande da Serra/SP
Data: 17 de dezembro de 2018/ Horário: 17hs
Local: Casa de Portugal, Rua Nossa Senhora de Fátima, 75, Paraíso, Santo André/SP
Consulta
O EIA/RIMA estará à disposição dos interessados, para consulta, no período de 08 de novembro a 17 de dezembro, nos seguintes locais e horários:
SEMASA - Serviço Municipal de Saneamento Ambiental de Santo André
Rua José Caballero, 143, Centro, Santo André/ SP, de segunda a sexta-feira (exceto feriados), das 09h às 12h e das 13h às 16h30;
BIBLIOTECA DE PARANAPIACABA - "Abia Ferreira Francisco", Avenida Rodrigues Alves, s/nº, Vila de Paranapiacaba, Santo André/SP, de segunda a sexta-feira (exceto feriados), das 09h às 12h e das 13h às 16h;
PREFEITURA DE RIO GRANDE DA SERRA - Salão de Entrada, Avenida Dom Pedro I, 10 - Centro, Rio Grande da Serra/SP, de segunda a sexta-feira (exceto feriados), das 9h às 12h e das 13h às 17h.
Informa também que cópia eletrônica pode ser encontrada no site: https://cetesb.sp.gov.br/licenciamentoambiental/eia-rima. Ano 2017 - Processos 227/2017 e 022478-25.
Dados do projeto:
Centro Logístico Campo Grande
Localização: Rodovia Antônio Adib Chammas (SP-122)
Website: https://cetesb.sp.gov.br/licenciamentoambiental/eia-rima