Por que pneus originais são importantes para segurança nas estradas
São Paulo, SP--(DINO - 22 fev, 2016) - Os pneus do carro são os acessórios mais importantes quando se pensa em segurança. Diferente do óleo do motor, da água do radiador, e do combustível -, ainda que dependa do modelo de carro e trajeto diário, fazem dos pneus um produto que necessita de mais tempo para ser substituído.
São eles que suportam os passageiros, a carga, que mantém contato com o solo, e se o chão tiver irregularidades, ainda servem como amortecedores. Quando estão devidamente calibrados, oferecem maior atrito com o solo, impedindo que o veículo derrape, ou deslize durante as curvas oferecendo perigo aos seus passageiros. Um pneu em bom estado consegue frear no espaço correto não possibilitando o travamento das rodas o que ocasionaria um acidente. De acordo com o Contran, (Conselho Nacional de Trânsito), carros com pneus que apresentem uma profundidade de sulco menor que 1,6milímetros são considerados em situação irregular e são multados e apreendidos, pois têm comprometida a sua segurança.
Único ponto de contato entre a pista e o carro, os pneus originais e em bom estado são importantes, tanto para o desempenho como para a segurança do veículo. Pouco importa se os freios são ABS, se o carro é o modelo mais caro, ou se o motor é potente. Os três itens dependem da forma como aderem à estrada. A malha de aço existente neles é o que os torna mais estáveis, e por isso resistem a pancadas no meio fio sem sofrer nenhum dano ou deformidade, além de aumentarem a área de contato com o solo o que possibilita trafegar em uma velocidade maior com total segurança.
A lateral dos pneus também possuem diferentes espessuras e larguras. Quanto mais baixa e mais dura, melhor será a resposta e aderência do pneu ao solo, deixando assim o veículo mais fácil de controlar e, quanto mais macia e mais larga, mais aguenta o peso da carga. Isso explica a diferença dos pneus utilizados em carros esportivos, mais baixos, como a Ferrari, que utiliza pneus mais largos e, os pneus de caminhonetes, como as 4 x 4, que têm pneus mais altos.
Todos os modelos possuem obrigatoriamente um código, indicando o tamanho, a altura, largura, aro da roda que será montado, capacidade de carga, velocidade máxima que pode ser atingida com seu uso e, a pressão máxima admitida. Esse código, que é e fácil compreensão e localização, é importante para adquirir um novo pneu. Ele pode ser copiado e conferido no site da Apollo Racing , para adquirir os inúmeros modelos sem receio, inclusive online, ainda que a
loja também possua unidades físicas.
Pneus originais e dentro das especificações, que constam no manual do proprietário do veículo, são testados, tem garantia e são aprovados pelo Inmetro. O ideal é sempre efetuar a troca antes que o pneu fique liso e apareça o arame de aço.
Não é aconselhável recauchutar, refazer os frisos (sulcos), ou re-vulcanizar os pneus usados. Tem quem faça de qualquer jeito, locais não credenciados, por exemplo, o que acaba por comprometer toda a estrutura do pneu, podendo causar graves acidentes, entre o os riscos ocasionados estão explosões no pneu e perdas de borracha durante o percurso do veículo, que podem provocar capotagens e acidentes fatais. O melhor é não correr riscos desnecessários.
Pneus originais possuem um valor relativamente acessível quando substituídos de forma planejada. Para saber quando fazer a substituição basta observar os indicador de desgastes chamados de Delta ou TWI, (Tire Wear Indicator). Trata-se de um ressalto de borracha dentro dos sulcos maiores do pneu. À medida que o pneu vai gastando, o sulco vai diminuindo de profundidade. Eles são encontrados em vários pontos do pneu e indicam o momento certo para substituição quando os pneus não mais oferecem mais condições de segurança. Existem dois tipos de TWI que podem ainda apontar quando os pneus desgastam de forma desigual, mostrando a necessidade de fazer um balanceamento das rodas e também, um rodízio, entre os pneus trocando os de lugar. Pneus que rodam com calibragem desregulada, cheios demais ou murchos também sofrem desgastes.
A troca de pneus deve sempre ser realizada por profissionais capacitados e em locais que possuam serviços automotivos de qualidade. Só assim os produtos de procedência conhecida terão garantia. A Apollo Racing dispõe de equipe especializada com técnicos preparados para encontrar os pneus ideais para os diferentes modelos de automóveis.
São eles que suportam os passageiros, a carga, que mantém contato com o solo, e se o chão tiver irregularidades, ainda servem como amortecedores. Quando estão devidamente calibrados, oferecem maior atrito com o solo, impedindo que o veículo derrape, ou deslize durante as curvas oferecendo perigo aos seus passageiros. Um pneu em bom estado consegue frear no espaço correto não possibilitando o travamento das rodas o que ocasionaria um acidente. De acordo com o Contran, (Conselho Nacional de Trânsito), carros com pneus que apresentem uma profundidade de sulco menor que 1,6milímetros são considerados em situação irregular e são multados e apreendidos, pois têm comprometida a sua segurança.
Único ponto de contato entre a pista e o carro, os pneus originais e em bom estado são importantes, tanto para o desempenho como para a segurança do veículo. Pouco importa se os freios são ABS, se o carro é o modelo mais caro, ou se o motor é potente. Os três itens dependem da forma como aderem à estrada. A malha de aço existente neles é o que os torna mais estáveis, e por isso resistem a pancadas no meio fio sem sofrer nenhum dano ou deformidade, além de aumentarem a área de contato com o solo o que possibilita trafegar em uma velocidade maior com total segurança.
A lateral dos pneus também possuem diferentes espessuras e larguras. Quanto mais baixa e mais dura, melhor será a resposta e aderência do pneu ao solo, deixando assim o veículo mais fácil de controlar e, quanto mais macia e mais larga, mais aguenta o peso da carga. Isso explica a diferença dos pneus utilizados em carros esportivos, mais baixos, como a Ferrari, que utiliza pneus mais largos e, os pneus de caminhonetes, como as 4 x 4, que têm pneus mais altos.
Todos os modelos possuem obrigatoriamente um código, indicando o tamanho, a altura, largura, aro da roda que será montado, capacidade de carga, velocidade máxima que pode ser atingida com seu uso e, a pressão máxima admitida. Esse código, que é e fácil compreensão e localização, é importante para adquirir um novo pneu. Ele pode ser copiado e conferido no site da Apollo Racing , para adquirir os inúmeros modelos sem receio, inclusive online, ainda que a
loja também possua unidades físicas.
Pneus originais e dentro das especificações, que constam no manual do proprietário do veículo, são testados, tem garantia e são aprovados pelo Inmetro. O ideal é sempre efetuar a troca antes que o pneu fique liso e apareça o arame de aço.
Não é aconselhável recauchutar, refazer os frisos (sulcos), ou re-vulcanizar os pneus usados. Tem quem faça de qualquer jeito, locais não credenciados, por exemplo, o que acaba por comprometer toda a estrutura do pneu, podendo causar graves acidentes, entre o os riscos ocasionados estão explosões no pneu e perdas de borracha durante o percurso do veículo, que podem provocar capotagens e acidentes fatais. O melhor é não correr riscos desnecessários.
Pneus originais possuem um valor relativamente acessível quando substituídos de forma planejada. Para saber quando fazer a substituição basta observar os indicador de desgastes chamados de Delta ou TWI, (Tire Wear Indicator). Trata-se de um ressalto de borracha dentro dos sulcos maiores do pneu. À medida que o pneu vai gastando, o sulco vai diminuindo de profundidade. Eles são encontrados em vários pontos do pneu e indicam o momento certo para substituição quando os pneus não mais oferecem mais condições de segurança. Existem dois tipos de TWI que podem ainda apontar quando os pneus desgastam de forma desigual, mostrando a necessidade de fazer um balanceamento das rodas e também, um rodízio, entre os pneus trocando os de lugar. Pneus que rodam com calibragem desregulada, cheios demais ou murchos também sofrem desgastes.
A troca de pneus deve sempre ser realizada por profissionais capacitados e em locais que possuam serviços automotivos de qualidade. Só assim os produtos de procedência conhecida terão garantia. A Apollo Racing dispõe de equipe especializada com técnicos preparados para encontrar os pneus ideais para os diferentes modelos de automóveis.