MESSRING oferece equipamento oficial de teste AEB da NHTSA
MUNIQUE, 24 de novembro de 2015 /PRNewswire/ -- O SSV -Strikeable Surrogate Vehicle (veículo substituto atingível, em tradução livre) é o novo sistema de teste que a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) estará usando para testar sistemas autônomos de freios de emergência (AEB) nos EUA. A partir de 2018 o Programa de Avaliação de Veículos Novos (NCAP) dos EUA estará adotando o AEB como a tecnologia de segurança recomendada nos critérios de avaliação para todos os veículos novos. No teste, o SSV simula um veículo à frente o qual é registrado pelo sistema de assistência do espécime do teste e aciona uma manobra de frenagem ou evasão. O principal componente do SSV é um alvo em carbono que imita, de forma realística, a parte traseira de um carro.
Foto: http://photos.prnewswire.com/prnh/20151123/290111 Foto: http://photos.prnewswire.com/prnh/20151123/290112
Enquanto a indústria ainda discute as diferenças nos procedimentos de testes nos Estados Unidos e na UE, a fabricante alemã de instalações de testes de colisão MESSRING já está adaptando o SSV em seu próprio sistema de reboque, o qual se tornou o padrão inquestionável na Europa e na Ásia.
Um esforço de cooperação com a especialista americana em fibra de carbono Wolf Composite Solutions (parceira de desenvolvimento da NHTSA) resultou em uma nova solução híbrida que permite testes de acordo com ambos os procedimentos, e combina o alvo do SSV com as vantagens do sistema de reboque robusto e guiado com precisão EuroNCAP da MESSRING.
Sem trabalho de conversão, o usuário pode alternar entre o teste dos EUA ou o EuroNCAP, proporcionando flexibilidade máxima em termos dos cenários de testes exigidos e evita a necessidade de espaço adicional na forma de uma pista de trilhos instalada permanentemente na pista de testes.
Além dos mercados da América, os quais são servidos pela Wolf Composite Solutions, a MEESSRING tratará das vendas e serviços em todo o mundo para ambas as versões: a solução "Híbrida" com sistema europeu original de reboque bem como a solução SSV americana, com o sistema de trilhos da NHTSA.
http://www.messring.de
Contato com a imprensa:Petra SchlingensiepenFone: +49/89-747-242-96p.schlingensiepen@waechter-waechter.de
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FONTE MESSRING Systembau GmbH
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Enquanto a indústria ainda discute as diferenças nos procedimentos de testes nos Estados Unidos e na UE, a fabricante alemã de instalações de testes de colisão MESSRING já está adaptando o SSV em seu próprio sistema de reboque, o qual se tornou o padrão inquestionável na Europa e na Ásia.
Um esforço de cooperação com a especialista americana em fibra de carbono Wolf Composite Solutions (parceira de desenvolvimento da NHTSA) resultou em uma nova solução híbrida que permite testes de acordo com ambos os procedimentos, e combina o alvo do SSV com as vantagens do sistema de reboque robusto e guiado com precisão EuroNCAP da MESSRING.
Sem trabalho de conversão, o usuário pode alternar entre o teste dos EUA ou o EuroNCAP, proporcionando flexibilidade máxima em termos dos cenários de testes exigidos e evita a necessidade de espaço adicional na forma de uma pista de trilhos instalada permanentemente na pista de testes.
Além dos mercados da América, os quais são servidos pela Wolf Composite Solutions, a MEESSRING tratará das vendas e serviços em todo o mundo para ambas as versões: a solução "Híbrida" com sistema europeu original de reboque bem como a solução SSV americana, com o sistema de trilhos da NHTSA.
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