Poucos segundos ao celular bastam para aumentar o risco na direção
Comportamento é tratado pela Motiva como 'Epidemia da Distração' e ações de conscientização da companhia se intensificaram na Semana Nacional do Trânsito
Checar uma mensagem de texto no celular durante a condução de um veículo pode parecer uma interrupção inofensiva. O problema é que, no trânsito, poucos segundos bastam para que o motorista deixe de perceber um obstáculo ou demore a reagir a uma frenagem.
O uso do celular ao volante é a principal causa da Falta de Atenção ao Conduzir (FAC) e interfere em fatores psicológicos e cognitivos dos motoristas, segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet). A chance de envolvimento em um acidente é 400% maior quando o motorista lê uma mensagem em comparação com quem permanece atento à direção, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS). Quando uma mensagem é digitada, o risco sobe 23 vezes.
A Abramet aponta que o perigo de acidente permanece por até três segundos após o envio de uma mensagem de texto. Um carro percorre, nesse intervalo, quase 100 metros a uma velocidade de 100 km/h. "Estar distraído a uma velocidade alta equivale a atravessar um campo de futebol inteiro. É a mesma coisa que colocar uma venda no seu rosto e passar muitos metros sem visão", afirma Jorge Manuel Pereira, gerente de Estratégia de Operações da Motiva.
Similar ao efeito do álcool
A comparação com a ingestão de bebidas alcoólicas também ajuda a dimensionar o comprometimento da condução. Segundo a Abramet, a perda de capacidade associada à distração provocada pelo celular é comparável à causada por 1 g/l de álcool no sangue.
Com isso em mente, o comportamento é tratado pela Motiva como uma "Epidemia da Distração". A companhia, que atua na concessão de rodovias e trilhos, vem promovendo desde 2024 discussões sobre o tema para estimular a adoção de hábitos seguros no trânsito. "Conectividade é uma importante aliada da mobilidade, contribuindo para a segurança viária, a eficiência logística e a inclusão digital das comunidades lindeiras. O que defendemos é o uso responsável dessa tecnologia, para que seus benefícios sejam aproveitados sem comprometer a atenção e a segurança de motoristas, ciclistas e pedestres", diz Pereira, que ressalta também o lado positivo das tecnologias no ambiente rodoviário, quando usadas de forma segura: "Elas trazem previsibilidade e informação para os nossos clientes. Nos nossos novos contratos, já está prevista conectividade em 100% dos trechos".
A discussão ganha maior relevância durante a Semana Nacional do Trânsito, que tem como marco o Dia Nacional do Trânsito, em 25 de setembro. A empresa prevê iniciativas de conscientização durante o período. "Temos programado em todas as áreas de concessão, como as rodovias do Sistema Anhanguera-Bandeirantes, a Via Dutra e trechos da Castello Branco e Raposo Tavares, em São Paulo, por exemplo, mais de 150 ações presenciais, abordando motoristas, pedestres e motociclistas sobre o uso consciente do celular", diz o gerente da Motiva.
Em vez de responder a uma mensagem, consultar uma notificação ou interagir com a tela enquanto dirige, a orientação passada é priorizar a segurança e deixar esse tipo de atividade para quando o veículo estiver estacionado em um local seguro.
Para Pereira, a conscientização sobre o tema precisa envolver diferentes setores da sociedade. "No trânsito, seja apenas motorista. Precisamos ficar atentos a essa 'Epidemia da Distração', ou seja, deixar as distrações para trás. Não é uma questão de órgãos de trânsito e legisladores, mas uma responsabilidade de todos", afirma.
Checar uma mensagem de texto no celular durante a condução de um veículo pode parecer uma interrupção inofensiva. O problema é que, no trânsito, poucos segundos bastam para que o motorista deixe de perceber um obstáculo ou demore a reagir a uma frenagem.
O uso do celular ao volante é a principal causa da Falta de Atenção ao Conduzir (FAC) e interfere em fatores psicológicos e cognitivos dos motoristas, segundo a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet). A chance de envolvimento em um acidente é 400% maior quando o motorista lê uma mensagem em comparação com quem permanece atento à direção, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS). Quando uma mensagem é digitada, o risco sobe 23 vezes.
A Abramet aponta que o perigo de acidente permanece por até três segundos após o envio de uma mensagem de texto. Um carro percorre, nesse intervalo, quase 100 metros a uma velocidade de 100 km/h. "Estar distraído a uma velocidade alta equivale a atravessar um campo de futebol inteiro. É a mesma coisa que colocar uma venda no seu rosto e passar muitos metros sem visão", afirma Jorge Manuel Pereira, gerente de Estratégia de Operações da Motiva.
Similar ao efeito do álcool
A comparação com a ingestão de bebidas alcoólicas também ajuda a dimensionar o comprometimento da condução. Segundo a Abramet, a perda de capacidade associada à distração provocada pelo celular é comparável à causada por 1 g/l de álcool no sangue.
Com isso em mente, o comportamento é tratado pela Motiva como uma "Epidemia da Distração". A companhia, que atua na concessão de rodovias e trilhos, vem promovendo desde 2024 discussões sobre o tema para estimular a adoção de hábitos seguros no trânsito. "Conectividade é uma importante aliada da mobilidade, contribuindo para a segurança viária, a eficiência logística e a inclusão digital das comunidades lindeiras. O que defendemos é o uso responsável dessa tecnologia, para que seus benefícios sejam aproveitados sem comprometer a atenção e a segurança de motoristas, ciclistas e pedestres", diz Pereira, que ressalta também o lado positivo das tecnologias no ambiente rodoviário, quando usadas de forma segura: "Elas trazem previsibilidade e informação para os nossos clientes. Nos nossos novos contratos, já está prevista conectividade em 100% dos trechos".
A discussão ganha maior relevância durante a Semana Nacional do Trânsito, que tem como marco o Dia Nacional do Trânsito, em 25 de setembro. A empresa prevê iniciativas de conscientização durante o período. "Temos programado em todas as áreas de concessão, como as rodovias do Sistema Anhanguera-Bandeirantes, a Via Dutra e trechos da Castello Branco e Raposo Tavares, em São Paulo, por exemplo, mais de 150 ações presenciais, abordando motoristas, pedestres e motociclistas sobre o uso consciente do celular", diz o gerente da Motiva.
Em vez de responder a uma mensagem, consultar uma notificação ou interagir com a tela enquanto dirige, a orientação passada é priorizar a segurança e deixar esse tipo de atividade para quando o veículo estiver estacionado em um local seguro.
Para Pereira, a conscientização sobre o tema precisa envolver diferentes setores da sociedade. "No trânsito, seja apenas motorista. Precisamos ficar atentos a essa 'Epidemia da Distração', ou seja, deixar as distrações para trás. Não é uma questão de órgãos de trânsito e legisladores, mas uma responsabilidade de todos", afirma.