Porto de Los Angeles comemora o aniversário de cinco anos do plano

A iniciativa global "Índice ambiental de navios" usufrui dos cinco anos de sucesso do Plano de ação para limpeza do ar

SAN PEDRO, Califórnia--(BUSINESS WIRE)--22 de Novembro de 2011--O Porto de Los Angeles está trabalhando com a Associação Internacional de Portos (IAPH) para desenvolver estratégias do programa de incentivo e participar do programa Índice Ambiental de Navios (ESI) a partir de 2012. O ESI é um sistema internacional de classificação de navios baseado na Internet que os portos podem usar para promover navios limpos, recompensando os operadores cujos navios ultrapassem os padrões e as normas de desempenho ambiental. O pessoal do porto apresentou um esboço do programa para o Conselho de comissários do porto na semana passada e espera submeter as recomendações de participação no programa ao Conselho no início de 2012.

O anúncio chega no quinto aniversário da adoção do Plano de Ação para Limpeza do Ar (CAAP), uma iniciativa memorável de redução da poluição cujas medidas ajudam a cortar as emissões perigosas a partir de fontes relacionadas com os portos na Baia de San Pedro em até 76%. O CAAP foi projetado como modelo para o mapeamento de um curso permanente para que o Porto de Los Angeles opere o porto mais limpo e mais ambientalmente sustentável. Em 2010, o Porto reafirmou seu compromisso com o CAAP através da expansão dos seus programas e estabeleceu metas mais agressivas com objetivos de curto prazo até 2014 e objetivos de longo prazo até 2023.

"O Porto de Los Angeles continua a ser o líder mundial no combate à poluição", disse o prefeito de Los Angeles, Antonio Villaraigosa. "Tivemos cinco anos de extraordinário sucesso com o Plano de Ação para a Limpeza do Ar, e agora estamos contemplando a próxima geração de estratégias para operar o porto mais limpo possível e melhorar a qualidade do ar em Los Angeles e no sul da Califórnia".

"O Porto de Los Angeles espera poder fazer parte destes padrões internacionais e prepara o terreno para que os portos norte-americanos sigam o exemplo e premiem os operadores por tornarem suas frotas mais verdes", disse a diretora executiva do Porto de Los Angeles, Geraldine Knatz, PhD e presidente da IAPH. "Enquanto a participação cresce, os benefícios aumenta para os operadores e as comunidades".

O Porto de Los Angeles adotou o CAAP para ajudar a enfrentar emissões perigosas na South Coast Air Basin. Depois de lançar o CAAP, em 2006, o Porto atendeu ou até ultrapassou quase todas as suas metas de redução da poluição do ar de fontes relacionadas com os portos. Os navios continuam a ser o desafio mais difícil, já que são regulamentados por convenção internacional e representam a maior fonte isolada de poluição do ar resultante das operações relativas aos portos.

O ESI identifica motores voluntários, combustível e melhorias tecnológicas que o navio pode usar para ultrapassar os padrões atuais de desempenho ambiental. As metas da ESI visam os poluentes primários, que incluem os óxidos de nitrogênio (NOx), óxidos sulfúricos (SOx) e a matéria particulada diesel (DPM). O programa contém ainda um componente para ajudar a reduzir os gases de efeito estufa. O índice foi desenvolvido por alguns dos maiores portos do mundo, colaborando com a Iniciativa do clima dos portos mundiais - World Ports Climate Initiative - um projeto do IAPH.

Nove portos europeus na Holanda, Noruega, Alemanha, Bélgica e Itália inscreveram-se para participar no ESI e ou já têm programas ou estão no processo de desenvolvimento de programas para oferecer incentivos financeiros para premiar operadores cujos navios ultrapassam os padrões ambientais.

O Porto de Los Angeles é um porto de alto nível da América e tem um forte compromisso com o desenvolvimento de operações sustentáveis e estratégicas inovadoras que beneficiam a economia e a qualidade de vida da região e a nação a que ele atende. Como principal porto de mar da América do Norte em termos de volume de containers de transporte e valores de carga, o Porto apoia mais de oitocentos e trinta mil empregos regionais e US$ 35 bilhões em receitas fiscais e salários anuais. Departamento proprietário da Cidade de Los Angeles, o Porto é auto-sustentado e não recebe dólares de contribuintes.

Porto de Los Angeles - Um porto mais limpo. Um futuro mais brilhante.

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Porto de Los Angeles
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